金色财经报道，由Elon Musk 领导的电动汽车制造巨头特斯拉可能很快会寻求恢复对加密支付的支持。
在今年九月提交给美国证券交易委员会 (SEC) 的季度文件中，特斯拉表示“未来可能会重启加密货币交易的做法”，这表明特斯拉正在考虑恢复使用数字资产交易。
Coinbase第三季度收入降至13.1亿美元:金色财经报道，Coinbase周二发布了第三季度财报。Coinbase表示，其第三季度的收入为13.1亿美元，低于第二季度的22.7亿美元。同期交易额分别为2340亿美元（机构）和930亿美元（散户），总计3270亿美元，此前在第二季度为4620亿美元。Coinbase今年第三季度的收益反映了加密市场在经历了强劲的春天之后，交易量、收入和每月交易用户数量都在下降。[2021/11/10 6:42:39]
此外，特斯拉还表达了对加密资产作为价值储存手段和支付手段的信念，他们在文件中写道“我们相信数字资产作为投资和现金替代品的长期潜力。”
Bandot CMO Cora：DeFi是Web 3.0的价值层协议:金色财经报道，6月9日，Bandot CMO Cora做客金色财经举办的“Web3.0-从信息交互到万物互联还要走多久？”为主题的金色沙龙第63期活动。Cora表示，DeFi 是 Web 3.0 的价值层协议，DeFi 相当于Http，它本身具有一定的应用价值，但主要是个基础设施，是用来支持上层应用的协议。只有 DeFi 这一步夯实了之后，上面才会出现大量的去中心化的抖音、推特、亚马逊和淘宝等应用。像 Uniswap、Compound 和 Maker 这类协议，可以称之为 Web3 DeFi 协议。Web3 DeFi 协议能够在应对攻击的长期争斗中会存活下来、获得反脆弱性，使得他们能够突破 Web2 应用程序的规模限制。DeFi的需求长期以来都是非常强烈的，同时也会持续发展下去，DeFi涵盖范围非常广，抵押与无抵押借贷、各类金融衍生品、应用型项目等都是在2021年需要尽快实现的几个方向。[2021/6/9 23:24:36]
在过去的半年中，马斯克对于加密货币的态度经历了几次大反转。
德国央行官员：创建工具以限制数字欧元的使用非常重要:德意志联邦银行（央行）执行委员会成员布克哈德·巴尔茨在20日举行的首届中欧金融峰会上表示，创建工具来限制数字欧元在发行时的使用非常重要。他强调，人们只能使用央行支持的数字欧元作为支付方式，而不能作为价值存储方式。为了防止数字银行挤兑，巴尔茨建议，各国央行可以限制数字欧元用户在任何特定时间可以持有的金额。或者银行可以通过引入基于分层薪酬的激励机制，来控制对数字欧元的需求。巴尔茨还表示，尽管德国央行深入参与了围绕CBDC的讨论，但也在寻找替代的数字支付解决方案，以便可以避免引入CBDC的需求以及与此相关的不良影响。为此，德国央行也在考虑将基于区块链的解决方案和智能合约与传统支付系统联系起来的方式。（Cointelegraph）[2020/10/21]
2月8日，特斯拉高调宣布购买价值15亿美元的比特币。3月24日，特斯拉宣布接受比特币支付。仅仅过了两个月，5月13日，马斯克便在推特宣布，特斯拉叫停用比特币购车。叫停原因是环保考虑：担心比特币挖矿和交易导致化石燃料、尤其是煤炭的耗用飞速增长，而煤炭是所有化石燃料中，碳排放最多的。６月，马斯克再发表言论，一旦比特币网络50%的哈希率由可再生能源提供动力，特斯拉将考虑恢复对比特币支付的支持。
7月22日，在美国当地时间周三接受线上采访时，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克称：“随着比特币挖矿使用可再生能源的比例增加，特斯拉之后可能会恢复接受比特币作为支付手段。
每一次马斯克的言论发布过后，比特币价格都会出现巨幅波动。2月8日后，比特币价格暴涨1万美元。5月13日，比特币价格狂跌1万美元。
截至发稿，特斯拉仍持有4200余枚比特币，价值约为26.73亿美元。
事实上，随着比特币被越来越广泛地接受，各种企业都接受比特币作为面对面和在线的付款方式，其中包括微软、推特等巨头。此前，有媒体报道称亚马逊正寻求到年底前接受比特币支付，亚马逊否认了该消息。
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